БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ - 4
(Специальные БРС)

Быстроразъемные соединения (БРС) в стандартном исполнении должны всегда соединяться при «обесточенной» гидросистеме, т.е. когда в гидроприводе машины полностью отсутствует давление.
Специальные торцевые БРС могут соединяться, при остаточном давлении в гидросистеме выше 40,0 МПа. Такие исполнения имеют более сложную конструкцию, которая показана на рис. 1. Полумуфты этих БРС соединяются с помощью резьбы, которая позволяет выдерживать давление 60,0 МПа. Здесь полумуфта «розетка» содержит накидную гайку, которая, при соединении, наворачивается на резьбу, выполненную на корпусе полумуфты «вилка».
Резьбовое соединение полумуфт исключает из конструкции сферические шарики, которые, при тяжелых условиях эксплуатации, оставляют вмятины на рабочей поверхности полумуфты «вилка». Герметизация полумуфт обеспечивается за счет применения специальных уплотнений.

На рис. 2 показана фотография торцевых БРС с резьбовым соединением полумуфт.

Когда необходимо быстро соединить несколько гидролиний используют устройство на рабочих платах, которых установлено несколько БРС, обычно от 2-х до 10-ти. На этих многолинейных быстроразъемных соединениях полумуфты «розетка» обычно устанавливаются на переносной плате и не имеют накидной гайки. Полумуфты «вилка» и соединительная система располагаются на фиксируемой плате. Она жестко устанавливается на машине. Такие соединения позволяют быстро соединять несколько гидравлических трубопроводов. На рис. 3 показано многолинейное соединение с 6-тю полумуфтами с защитной панелью для разъединенной платы.
Оператор вставляет плату с полумуфтами «розетка» в ответную часть панели с полумуфтами «вилка» и поворотом рычага фиксирующего устройства производит соединение нескольких гидравлических линий одновременно.

На рис 4. Показаны образцы полумуфт (без накидной гайки), которые используются на многолинейных БРС, а на рис. 5 чертеж такого соединения.

Развитие быстроразъемных соединений постоянно продолжаются. На международных выставках по гидравлике и пневматике появляются новые конструкции многолинейных БРС. Практика эксплуатации этих соединений на конкретных видах техники показывает их преимущества.